НОВЫЕ ПОДВЕСКИ TENSOR ALL TERRAIN

ВЫСОТА ПОДВЕСКИ (высота оси 55 мм) - более крутой поворот и меньшее сцепление колёс.

Более высокая подвеска создаёт больший зазор между колесом и декой, в результате чего колесо меньше зацепляется. Кроме того, более высокая подвеска позволяет ещё больше наклоняться, уменьшая радиус поворота.

УТОЧНЁННАЯ ГЕОМЕТРИЯ - отзывчивые повороты.

Скорректированные углы поворота подвески.

КИНГПИН СТАЛ НИЖЕ - никаких цепляний при скольжении. 

Кингпин опущен на 5 мм, чтобы обеспечить больший зазор.

НОВЫЕ БУШИНГИ - лучший контроль.

Уникальная форма бушингов для большего сцепления с подвеской. Идеальное центрирование обеспечивает равномерное реагирование бушинга.

УСИЛЕННЫЙ ХЭНГЕР - больше прочности.

Вес был перераспределён по ключевым направлениям, в результате чего подвеска в целом стала прочнее.

ПОНИЖЕННЫЙ ВЕС

Модернизация подвесок позволила снизить вес.